Nato a cavallo tra gli anni \u201970 e \u201980, il triathlon, \u00e8 stato dapprima praticato con tradizionali biciclette da ciclismo, per poi guardare con sempre pi\u00f9 attenzione a soluzioni tecniche d\u2019avanguardia per poi tornare alle origini \u2013 con la nascita dell\u2019Itu \u2013 che ha riportato il veicolo da triatleta ad essere sempre pi\u00f9 speculare alle biclette da ciclismo.<\/p>\n
Fin dagli esordi, la frazione ciclistica non prevedeva che si potessero sfruttare le scie dei concorrenti, e tale regola \u2013 oggi abolita \u2013 consent\u00ec al settore di approntare un rapido sviluppo ai mezzi degli atleti.<\/p>\n
Ma \u00e8 al calare degli anni \u201980 che assistiamo alla pi\u00f9 grande delle innovazioni: il cosiddetto manubrio da triathlon. Questo presentava un appendice che consentiva di mantenere una posizione aerodinamica, diventata in seguito famosa grazie anche a Greg Lemond, che la utilizz\u00f2 per vincere il Tour de France del \u201989.<\/p>\n
Per sfruttare al massimo la posizione consentita da tale manubrio, si usava avanzare la sella rispetto ai pedali. Questo, grazie soprattutto a telai con tubo verticale quasi perpendicolare al terreno, consentiva di potersi allungare sul manubrio agevolmente a tutto vantaggio dell\u2019aerodinamica e della respirazione, ma anche rendendo pi\u00f9 efficace la pedalata in pianura.<\/p>\n
Un\u2019altra caratteristica delle biciclette da triathlon degli anni 80\u2019e90\u2019, soprattutto americane, erano le ruote con diametro da 26 pollici, in luogo dei tradizionali 28. I principali vantaggi derivavano da una miglior aerodinamica grazie alla sezione frontale ridotta e un minor peso\u2026 Ma oggi tale soluzione non convince pi\u00f9, se non negli Stati Uniti.<\/p>\n
Fino alla met\u00e0 degli anni \u201990 era molto facile distinguere un triathleta da un ciclista, la bicicletta da triathlon rappresentava per l\u2019atleta un mezzo in estrema evoluzione che si spingeva sino a soluzioni di gran lunga pi\u00f9 avanzate di quelle attuali. Ricordiamo la Softride, una bici con telaio monoblocco in carbonio priva di tubo verticale e di tubi obliqui posteriori.<\/p>\n
L\u2019introduzione della possibilit\u00e0 di scia tra concorrenti, entrato in vigore a livello internazionale nel \u201995 e la conformazione delle norme ITU a quelle dell\u2019Unione Ciclistica Internazionale ha, da quel momento in poi, limitato l\u2019evoluzione dei mezzi da un punto di vista aerodinamico.<\/p>\n
Oggi la bici da triathlon \u00e8 molto simile ad un classico mezzo da ciclismo, da cui si differenzia solo nel caso in cui si voglia adottare una versione accorciata della vecchia appendice.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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